横浜町田ＩＣ、町田立体が今月末開通／大幅な渋滞緩和に期待

　国道16号保土ケ谷バイパスを高架化し、国道２４６号をまたぐ東名横浜町田インターチェンジ（ＩＣ）入り口交差点周辺の立体化工事が、今月末に完了する。２００３年から完成までに13年間かかかったが、同ＩＣ交差点周辺の渋滞解消や沿道の環境が改善される見通し。　（芹澤　康成／２０１６年４月１０日号掲載）

　国土交通省川崎国道事務所によると、国道16号の町田市鶴間周辺では同ＩＣや国道２４６号などとの交差が続き、慢性的な渋滞が発生。迂回で生活道路に流入する車両が増え、周辺の住環境も悪化していた。

　町田立体は、同ＩＣ入り口付近から南町田北交差点までの２・１キロメートルで、全体幅員21㍍。片側２車線と両側に歩道を設け、排水効果の高い低騒音舗装を採用した。工事は、２４６号の鶴間高架橋の更に上を渡る陸橋を建設するもの。横浜側と相模原側から橋げたを送り出して橋脚に設置。最高地点で、地上からの路面の高さが約17メートルになる。

　民間の調査結果によると、南町田北交差点から横浜町田ＩＣまでの所要時間が８分から２分へ、６分短縮されるという。物流企業から「横浜町田ＩＣへの所要時間の短縮に期待する。取り扱い量の増加、燃料費の抑制などの効果を見込んでいる」と、期待感が高まっている。