相模原市、広域交流拠点の答申素案15日策定へ

　相模原市はこのほど、広域交流拠点整備計画案を公表した。ＪＲ相模原・橋本両駅周辺地区の整備計画を示し、パブリックコメントで市民から意見を募集。今月中に住民説明会を行い、都市計画審議会の審査を経て８月に整備計画を策定する。

　同計画では、在日米陸軍相模総合補給廠（しょう）の一部返還の活用方法を検討したほか、リニア中央新幹線橋本駅（仮称）の設置や小田急線の延伸など、大規模事業を見据えたまちづくりを行う。両駅周辺を首都圏南西部の玄関口と位置づけ、一体的な「広域交流拠点」として整備する。

　◇橋本駅周辺地区

　橋本駅周辺地区は、２０２７年開業（品川～名古屋）予定のリニア駅改札を中心とした１２０ヘクタールが重点エリア。▽広域交流▽複合都市機能▽ものづくり産業交流―の３ゾーンを計画。橋本駅からリニア駅改札を結ぶ動線を「交流・賑わい軸」と位置づけた。

　乗り換え同線を巡る計画では、京王相模原線ホームの移設を検討している。改札はＪＲ橋本駅南側の広域交流ゾーン内で検討しており、リニア改札、ＪＲ改札と直線上に並ぶ。


　◇相模原駅周辺地区

　相模原駅周辺地区では、ＪＲ相模原駅を中心とする約６６０ヘクタールが対象。特に補給廠一部返還地（約17ヘクタール）の整備が中心で、商業施設やコンベンション施設、オフィス、ホテルなどの機能を配置。市立美術館（相模原）も計画されている。

　唐木田駅（東京都多摩市）から延伸が予定されている小田急多摩線は、町田市の小山ヶ丘バス停付近に計画されている新駅を経由する。相模原の新駅はＪＲ駅東側の地下で検討を進めている。ＪＲ横浜線は矢部駅から橋本駅までの約３・７キロメートル区間を地下化、または高架化する「連続立体交差」を計画。６カ所の踏み切りを除去することで、渋滞の解消を図る。