東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）と中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）では、 年末年始（27日～２０２５年１月５日）に首都圏（関東甲信越、静岡県）の高速道路で10㌔以上の渋滞が99回（下り44回、上り55回）発生すると予測している。下り線（山梨・静岡など方面）では28・29日、１月２日、上り線（東京方面）では１月２～４日に渋滞が集中し、「30㌔以上の渋滞は発生しない」との見通し。「渋滞の激化を避けるため」とし、対象期間である28・29日と１月１～５日の休日割引を適用しない方針だ。【2024年12月10日号掲載】
渋滞の発生が予測されている綾瀬SIC付近
東名高速の綾瀬スマートインターチェンジ（ＳＩＣ）付近の下り方面では、12月28日午前５時～午後９時（ピーク午前７時）、31日午前７時～午後５時（同午前10時）、１月１日午前８時～午後５時（同午前11時）、２日午前８時～午後５時（同午前11時）、４日午前６時～午後６時（同午前９時）でそれぞれ渋滞が発生し、５日間ともに25㌔に達する見通し。
同地点では、12月27日午前８時、29日午前７時、30日午前８時、１月３日午前９時には20㌔の渋滞を予測。上り線でも10～15㌔程度の渋滞が発生する可能性がある。
東京ＩＣ（インターチェンジ）付近から横浜町田インターチェンジ（ＩＣ）付近までの所要時間は、渋滞がない場合に比べ約４倍（約１時間）が見込まれる。同ＩＣを午前５時よりも前、または午後９時以降に通過する場合の所要時間は約15分と予測し、これらの時間帯の利用を勧めている。
ネクスコ中日本は「綾瀬ＳＩＣ付近は下り坂から上り坂に変わるサグ部があるため無意識に速度が低下する」と説明した上で、「ＬＥＤ表示板で速度低下ポイントを知らせるので、周りの車に気を付け速度低下に注意してほしい」と呼び掛けている。
中央道上り線小仏トンネル付近を先頭とする渋滞では、１月２日午前10時～午後12時（同午後４時）に最大25㌔の渋滞が発生する見込み。同地点付近では１月１日午後２～10時（同午後４時）に20㌔に達するほか、３日午後３時～８時（同午後４時）、４日午前11時～午後８時（同正午）、５日午後３時～９時（同４時）にも15㌔の渋滞を予測している。
同地点付近の下り線では、相模湖ＩＣ付近１月２日午前９時～午後１時（同10時）に10㌔を予測している。圏央道では上下線で海老名ジャンクション（ＪＣＴ）の付近で最大10㌔程度の渋滞も予測されている。
23年度（22年12月27日～24年１月５日）の10㌔以上の渋滞は、事故によるものを含め55回。30㌔以上に達する渋滞は２回発生した。
同予測は過去の年末年始の渋滞と最近の交通状況を踏まえて割り出したものだが、 事故の発生や天候の影響などで実際の渋滞状況が予測と異なる可能性もある。高速道路各社は、出発前に最新の交通情報を確認することを勧めている。
