相模原愛川ＩＣの料金所
国土交通省・相武国道事務所、ＮＥＸＣＯ中日本などは、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）相模原愛川ＩＣ（インターチェンジ）～高尾山ＩＣの開通１カ月（６月29日～７月26日）・ﾌ交通状況をまとめた。これによると、首都高速道路など都心を経由する車両が圏央道に転換し、大幅に減少したことがわかった。
東名高速道路～関越自動車道間では開通前（６月21日～27日）、約９割が東京都内の環状８号や首都高を利用していたが、開通後には、約３割に減少。圏央道利用が６割強となった。
また、東名高速と関越道を乗り継ぐために、「一般道」を利用していた大型車は、約８割から約２割に減少した。大型車の多くは圏央道を利用していることがわかった。物流業や製造業からは、所要時間の短縮や安定輸送に期待が寄せられている。
開通区間に並行する八王子バイパスや国道１２９号の交通量は、ともに約１割の減少傾向が見られた。一方、相模原愛川ＩＣ周辺（国道１２９号山際交差点）は交通量が27％増加。一般道路利用者の一部が圏央道へ転換したことが分かる。
相模原市内の国道16号（東名入口交差点交差点、淵野辺交差点）では横ばいだった。交通量に変化が見られなかったのは、通過交通が圏央道に転換した分、付近の抜け道から交通が流入した可能性があるという。（芹澤 康成／２０１４年８月２０日号掲載）
